赛纳在世界拉力锦标赛WRC赛场上取夺了令人瞩目的成绩事实上，它是近年来在拉力赛领域最成功的车型当然，它的传奇故事总是和传奇车手，法国人塞巴斯蒂安勒布Sébastien Loeb的名字交织在一起赛纳的历史如果没有这段WRC记录，可以说是不完整的早在90年代末，保留了原厂车多数设定的赛纳。
使性能提升到前所未有的高度第十一代WRX STI成为STI系列的独立车型，引擎继续使用EJ系列或FA20F系列引擎，进一步提升了性能Subalu Impreza WRX STI的传奇之路展现了斯巴鲁对性能的不懈追求和创新精神，无论是经典的樱桃粉车标，还是令人震撼的动力性能，都成为了性能车迷心中的经典。
二战名将麦克阿瑟的名言“老战士们永不死亡，只是慢慢消失”同样适用于赛车世界，那些卓越的赛车即便离开了赛场，也永被铭记接下来，我们将细数十位拉力赛车历史上的传奇车型第十名日产240 RS 在80年代B组赛事中，日产240 RS凭借240马力的自然吸气发动机略显力不从心然而，在传奇车手科林·。
GTO是法拉利跑车系列中的一个传奇标识，代表着被认证的卓越性能，主要有法拉利250 GTO288 GTO和599 GTO三款车型以下是关于这三款车型的详细介绍法拉利250 GTO历史地位作为60年代的传奇跑车，250 GTO仅生产了39辆，凭借其华丽外观和卓越性能，成为了全球收藏家的瑰宝特点该车代表了法拉利在。
为了纪念三菱车手马基宁连续四次获得WRC总冠军推出的特别版，是全球限量两千辆的车型，相比普通的六代EVO，限量版车型输出最大扭矩的转速提升至2750rpm，百公里加速时间为42秒，极速超过240kmh图驾驶该车的车手马基宁也夺得当年的车手冠军，成为史上四次蝉联世界拉力赛冠军的第一人本文来源于汽车。
2003年，勒布在WRC赛场上首次作为主力车手参赛，便以亚军身份帮助雪铁龙车队获得制造商冠军，这标志着他的时代来临2004年至2010年，勒布连续七次夺得年度总冠军，创造了WRC历史上的传奇他在2010年英国站的完胜，不仅确立了他的王者地位，也为队友皮特索伯格的辉煌成就增添了光彩勒布的职业生涯不仅是一。
